轧空行情刚刚结束，舆论风波接踵而至。

这一场风波既对准保时捷公司，也瞄准乐达投资，目的就是阻止这场交易。

狼堡。

大众汽车通过媒体向有关部门呼吁，必须严格、认真、谨慎地对待这场跨国交易。

有充分理由相信，这场交易会造成技术外泄，应该驳回审批申请。

虽然，保时捷方面并没有对外公布实时仓位。

但明眼人都能看出42.6%的仓位，肯定不是真实情况。

一旦这场交易获批，保时捷将绝对控股大众汽车，完成百年家族梦想。

这是很多反对派，最不愿意看到的境况，“寄人篱下”

的感觉很难受。

有不愿意透露姓名的内部人士，接受记者采访时表示：“我们有理由相信，为了控制大众公司，保时捷借了很多的钱，债务风险非常高。

一旦交易获批，他们将真正完成控股，他们一定会通过大众汽车庞大的资产规模转移债务，这将不利于大众汽车的发展，更会拖累德国汽车工业的发展。”

另有内部人士对记者说：“他们（保时捷）一定是疯了，为了达到目的，竟然变卖家族股份，引入外国资本。”

“汽车工业是我们的骄傲，但是现在引入外国资本，通过一连串股份联结，我很怀疑我们的汽车工业还能有发展吗？因为我们最终都将被外国资本控制。”

有好事记者拦住大众汽车的监事会主席。

因为他的身份很敏感，关系也很微妙。

但是这位主席表示，不想接受采访，这种事情已经超出了他的评论范围。

实际上，很多人都知道，没有他的支持，乐达投资公司不可能与保时捷达成一致，他也是保时捷的股东。

接着，一家涉及安全的机构对外宣称并警告：“德国企业被外国资本收购，可能会危害国家安全以及德国科技领先优势……”

这家机构还呼吁，对外国资本的收购和投资要保持足够警惕。

“工业制造领域的德国企业被投资或者收购，传递了危险的信号。”

“其背后隐藏着深远的战略定位，不容被低估……我们必须在工业制造等高科技领域保持足够的领先优势，如果失去这些，将会对整个国家产生实质性的影响。”

一连串舆论引导之后，狼堡爆发了“民众”

大规模游行。

他们举着抗议旗帜，拉着反对横幅，挂着“我们要工作”

的纸牌，走遍城市的每一个角落。

部分媒体对抗议游行进行了宣传报道。

“他们（保时捷）太自私了，他们已经债务高筑，还想拖我们下水……”

“他们为了减轻债务，一定会转移债务。

到时候他们会裁员，我们将失去工作……”

“工会不能也不应该坐以待毙，要为工作而战，要为自由而战，必须履行保护工人权益的职责……”

另一边。

也在积极运作。

无论是保时捷，又或者是乐达投资公司，在谈判初期就已经预料、估计到当前局面，也制定了详细预案。

在对面引导舆论和民众进行炒作时，这些预案开始落实。