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第639章 沟通3（第1页）

陈默的语气带着肯定，同时也在清晰地描绘着新岗位的挑战：

“智能座舱，远不是放个大屏、搞点语音控制那么简单。

它是未来智能汽车的神经中枢，是用户交互的第一界面，更是海量数据汇入的起点。

它的稳定性，直接关乎行车安全；

它的可靠性，决定了用户体验的底线；

它的效率，影响着整个智驾系统的流畅度。”

陈默的声音字字千钧：

“我要的，不是做一个炫酷的玩具。

是要打造一个像我们自研ERP那样，能在极端环境下扛住压力、能在十年生命周期内稳定迭代、能支撑起未来智能汽车所有想象空间的企业级座舱操作系统和平台！”

他身体再次前倾，目光灼灼：

“这个位置，需要懂系统，懂集成，懂稳定性的分量，更需要有把‘可靠’刻进DNA里的工程化思维。

老罗，我觉得你能理解这其中的分量，更能把这六个字，从口号变成智能座舱的筋骨。”

办公室里陷入了绝对的寂静，智能座舱产品线总裁。

这个位置的分量，他作为一个局外人都很清楚。

这是陈默在车BG分管的五大产品线之一，是未来“智选车”面向用户的核心窗口，更是承载着华兴“灵魂”战略落地的关键支点。

更别说是产品线总裁肯定能上22级，已经无限趋近于华兴最核心了。

巨大的机遇瞬间冲垮了他之前所有的疑虑和担忧。

去一个全新的、充满无限可能的战场！

站在智能汽车革命的最前沿！

执掌一个至关重要的产品线！

这几乎是他技术管理生涯能触摸到的、最具挑战性也最具荣耀的巅峰！

然而，狂喜只持续了短短一瞬。

紧随其后的，是排山倒海般的压力和责任，沉甸甸地压了下来。

智能座舱...

他懂系统集成，懂企业级应用的稳定可靠，但汽车座舱？

全新的领域！全新的技术栈！全新的生态！全新的用户需求！

HMI（人机交互）、车载信息娱乐、舱内感知、软硬件协同...

这些名词他熟悉，但真正落地到一个移动的、关乎安全的复杂环境中，挑战何其巨大？

车BG初创，百事待举，资源、团队、方向...

一切都要从零或近乎零开始搭建。

他能扛得起陈默口中那个“企业级座舱操作系统”的重担吗？

能像打造ERP、PLM那样，打造出一个十年不过时的可靠平台吗？

离开经营多年、如臂使指的系统实施部，去一个完全陌生的领域开疆拓土...

这其中的风险，不言而喻。

罗俊涵的呼吸变得有些粗重，手心一片汗湿。

他下意识地端起面前的咖啡，猛地灌了一大口。

浓烈苦涩的液体滑过喉咙，像一盆冰水，让他有些发热的头脑瞬间冷静了几分。

他没有立刻回答。

办公室里只剩下两人轻微的呼吸声以及窗外城市永不疲倦车流。

陈默也没有催促。

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