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第83章 三驾马车（第2页）

关键，攻击机的受欢迎程度肯定在轰炸机之上。

原因也很简单，攻击机的飞行勤务时间在2个小时左右，很少会超过5个小时，轰炸机往往在10个小时以上。

就算是精力好的飞行员，连续飞行10个小时，那也非常的辛苦。

何况，轰炸机除了驾驶舱稍微宽一点之外，别的方面并不比攻击机好多少。

也就是因为工作条件太辛苦，帝国空军才不得不开出极高的津贴，给出非常有诱惑力的福利来挽留飞行员，准确说是跟民航公司竞争，尽最大的努力让耗费巨资培训出来的飞行员延长服役时间。

在大战爆发前，帝国空军飞行员在退役前的平均服役时间高达13年，为全球之最。

即便如此，每年都有大批飞行员流失。

如果不是拥有全球规模最大，也最为完善的飞行员培训体系，恐怕飞行员不足的问题早就暴露了出来。

不管怎样，“攻9b”的到来，极大提高了战术航空兵的打击能力。

只是，“攻9b”并不是全部。

随同“攻9b”一起到来的，还有2架全新的“指10a”联合指挥机。

这是2架上个月出厂的新机。

要说的话，“指10a”才是关键中的关键。

用帝国空军的评价来说，“指10a”不但是力量倍增器，还是一种改变战争面貌的先进武器。

在波沙湾那边，“指10a”已经证明了其巨大价值。

只是在8月份，帝国空军的“战16a”机群就在“指10a”的引导下，摧毁了十几部伊拉克的弹道导弹发射车。

此外，还在“指10a”的指挥下，发起了几次漂亮的大规模空中打击。

比如在8月11日，在沙乌地北部空域活动的“指10a”发现一队朝边境方向运动的伊拉克装甲部队，随后就呼叫了后方的打击力量，并且引导空军的多用途战斗机，只用了大约半个小时，就摧毁了这支拥有100多辆坦克的装甲部队，直接粉碎了伊拉克军队发动反击的念头。

此后在8月23日，“指10a”指挥“战16a”机群，对一支试图撤离科威特的伊拉克军队进行了狂轰滥炸，在持续半天的轰炸中，将整条公路变成火海，消灭了这支拥有上万名官兵的精锐部队。

“指10a”的头号价值，就是大幅度的提高了战术航空兵的打击效率。

只是，仍然有一些质疑声音。

“指10a”在波沙湾那边投入战斗的时候，伊拉克空军已被打垮，帝国空军牢牢的掌握着制空权，因此“指10a”可以在靠近战场的前沿空域巡逻，从而获得150千米以上的探测距离。

显然，在面对拥有强大防空系统的敌人时，“指10a”未必能够靠前部署。

西骆沙就有强大的防空系统，其s300型防空导弹的射程超过了100千米，而且最新型号有可能达到200千米。

果真如此，“指10a”的位置就必须后撤，有效探测距离会大幅度的缩短。

如果要对战场进行监视，就只能让“指10a”靠前部署，也就存在很多未知的，而且无法控制的风险。

要论价值的话，“指10a”还在“指8c”之上。

以其在波沙湾战争中的表现，必然是敌人的眼中钉与肉中刺，上了战场很容易遭到敌人攻击。

如果动用大量战斗机掩护“指10a”，那未免有点得不偿失。

总而言之，“指10a”更像是一种用来对付弱小敌人的武器，在全面战争当中，未必有好的表现。

按照这个观点，空军更应该重视小型支援飞机，依靠“攻2eg”这类战场观察飞机引导空中打击行动。

这也是空军始终没有让“攻2eg”退役的关键所在。

当然，“指10a”到底能不能适应高强度战争，还需要通过实战证明。

正是如此，空军才把刚接收的2架“指10a”派过来，负责引导与指挥“攻9b”机群发起攻击。

只是，空军还派来了大量电子侦察机与电子攻击机。

没错，就是在波沙湾战争当中大放异彩的“攻8f”电子攻击机。

按照空军安排，在“攻9b”机群发起攻击，“指10a”前进到战线后方约100千米处的时候，4个主要反击方向各有两个小队的“攻8f”，且其中1个小队的4架在前沿执行电磁压制任务。

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