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第34节（第2页）

可越挖，他越发觉得不对劲。

这好像不是颗航空炸弹，这特码好像是架飞机！而刚刚挖到的那块只不过是飞机后半截的金属蒙皮！

老子挖到飞机了？

石泉蹲在泥塘边，手指头轻轻刮擦着金属蒙皮上残存的灰黑色油漆。

这可和他之前预想的完全不一样！

“冷静！冷静！既然是黑色箭头，弄不好真有危险！”

石泉伸手抓了把带着冰碴的积雪擦了擦脸，冰凉的触感让他瞬间打了个激灵，原本激动的情绪也终于平复下来。

既然是飞机，那么唯一的危险只能来自飞机上挂载的炸弹，既然如此挖掘动作就不用太小心翼翼，不然如果只用巴掌大的小花铲挖飞机弄不好得挖到夏天去。

好在这飞机上覆盖的泥土并不厚，机身的立尾和方向舵甚至有一小节完全是露出地表的，只不过被一团丛生的灌木刚好挡住而已。

随着挖掘出来的机身越来越多，蒙皮上的标志也露了出来。

黑底白框的万字符、椭圆形的机尾、圆润的机锥以及依稀可见的编号，石泉的心中已经渐渐有了答案。

不出意外这应该是一架二战德国装备量颇大的he-111轰炸机，但具体是什么型号他可就分不清了。

打从入行挖土党开始，石泉就没想过能挖到飞机，这可不是有点历史知识储备就行的，至少还要精通各种航空知识，能看懂航空线路等等。

听大伊万说，乌克兰有几个无聊的退役战斗机飞行员做的就是寻找飞机的买卖，听说前几年这几个人还被美国一家打捞公司邀请到太平战场去挖盟军飞机赚了不少钱。

知道了自己挖的是什么，石泉返回房车从工具箱里翻出卷尺开始量距离。

he-111机头到机尾全长16.4米，换句话说，只要从立尾往前量10米左右就能找到飞机中间位置的机顶舱，如果这架飞机有加装了机枪的机顶舱就证明它很可能是早期型号。而越早期的机型往往越珍贵。

如果能找到机顶舱，往机头方向再量六米左右，就能找到机头射击舱和投弹观察舱，无论哪一个，只要玻璃没碎都能进入飞机内部。

先量10米，石泉挥舞着工兵铲仅仅往下挖了不到一米深便找到了密布蜘蛛网裂痕的机顶舱。

用手轻轻擦干净已经氧化泛黄的玻璃外表，隐约可以看到机顶舱里趴伏在机枪上的射手尸体。

轻轻给机顶舱盖上一锹泥土，石泉继续往前量了六米再次往下挖掘。

这次足足挖了将近两米左右才挖到已经完全破碎的驾驶舱，腥臭的淤泥已经将机舱内的空间完全填满，他甚至发现了一条钻进烂泥里躲避寒冬的泥鳅。

再次给机舱盖上泥土，石泉测量着距离找到了两侧的机翼。

万幸，也许是当年失事飞机在紧急迫降的时候特意选中的这片泥塘，也有可能这片泥塘当年还是个小湖泊，总之如今这架飞机至少表面上看异常的完整，不管是机尾机翼还是两个发动机全都整整齐齐的仍旧连接在一起，唯一的损伤只有机头的撞击伤。

挖到飞机固然是好事，但这种“事故机”根本卖不了钱。

对它有兴趣的公立博物馆几乎不可能从挖土党手里购买藏品，他不找个理由举报你就不错了。

至于私人博物馆，他们只对那种还能发动还能飞并且非常稀有或者独特的老飞机感兴趣。

毕竟私人博物馆的建立目的大多是为了显摆自己的藏品顺便拿到一些减税政策，至于所谓的追溯历史之类的大帽子，那些只停留在口头上就够了。

但是就这么把这架飞机丢在这儿石泉又不甘心，挖土党虽然挑食，但可没有浪费的习惯，挖都挖到了，哪怕只为了拍个视频也得给它全刨出来才行。

不过这次和当初挖豹式可不一样，豹式是拿来卖的，自然越隐秘越好，但这注定卖不出的玩意儿，最好还是走正规流程，这能带来不少好处。

想明白了处理方法，石泉将电话拨给了仍在彼得堡陪娜莎父女的大伊万。

“尤里，别告诉我你又挖到宝贝了。”

电话刚一接通，大伊万便早有预料地说道。

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