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第511章 suv的对美市场前景（第3页）

“倒是比红星轿车高出不少视野”

“不过，我怎么感觉乘坐起来并没有红星轿车的座椅舒服呢？”

张伟解释道

“张书记，您说的是对的，我们在设计之初，为了考虑到车子的整体性能和安全性，对座椅的材质和硬度进行了调整，可能确实没有红星轿车那么柔软，但是更加符合人体工学，长时间驾驶也不会感到疲劳。”

“不过还有一个因素就是三号测试车的底盘更高，为了给驾驶员传递路况，我们并没有使用过于厚重的海绵和软性包裹，一定程度上牺牲了一点舒适度”

“这个也是按照当时我们规划的各个车系的发展方向，对美撒区域进行出口使用，为驱动这两吨的重量，相对油耗也高，足有13L”

“三号车延伸出来的就是书记当时介绍的皮卡车型，把三号车的后厢拉长，底盘延伸一倍以上，发动机的功率进行提高，但随之而来的就是进一步牺牲舒适度和增加油耗”

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张仁康点点头，这是他针对美撒人的市场按照后世的经验专门定制的销售战略，国内已经率先进行攻关

只是可惜，受限于金属材料的落后和部分空白技术的缺失，他们现在还需要加倍去弥补

“港岛那边的实验车间已经取得了电子化的上车应用，我明天打电报过去，让港岛那边把技术资料给你发过来”

“我的意见是，三号测试车最好形成一个主打系列”

“你们可以跟工业部沟通一下，华星X6或者什么名字”

“后续，就在初代车的基础上不断升级和强化性能”

“在车身设计和内部设计做出一些标志性的设计风格，比如这个仪表盘，这个换挡是不是搞成用水晶制作，形状和大小统一一个设计标准，后续所有改进的都要沿用这个设计”

“目标是奔着百年的汽车品牌和口碑去做”

张伟眼神里透露出一丝崇拜和光芒，点头说道

“张书记，您这个想法真的是天才”

“这个相当于对我们的车主进行身份了区分，对于西方那些有钱人和大资本家可是一种身份证明”

“这样，我们完全可以溢价一倍销售”

张仁康笑了下，点点头说道

“是你们的出厂价溢价一倍，我要五倍以上的溢价往西方国家卖”

“不过，我估计最终会达到八倍以上的溢价”

“我们没有直接对美撒的销售渠道，只能是通过在港岛和东南亚的合作伙伴倒手卖过去”

“不过好在咱们国内的生产成本在这里放着，即便是溢价十倍，对于美撒人来说，也不是无法承受的代价”

国内的人民币虽然名义上和美元的兑换差距不大，但是外边没有认人民币的啊

就是港元原则上人家都不愿意收大量的人民币

当下新华汽车集团和国内的生产工厂交易都是按照港元为计算单位，用外部的机械设备和粮食等进行以物易物

想要真正的实现打开和欧罗的贸易渠道，人民币和欧罗各国的货币互换必然是一个需要解决的核心工作

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