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第228章 商业航天不只是生意（第2页）

他们对洛克希德·马丁的评价非常高。

结果三十年时间过去，洛马也开始出现衰落的迹象。

莱特，光甲航天有多少员工？”

陈元光脑海中粗略算了一下：“现在应该过8ooo人了。

我们最近扩张的非常快，因为我们兼并了一批做机器人的公司，然后招了大量人工智能方向的员工。”

尼古拉说：“我知道，我在不少阿美利肯的媒体上看到过关于光甲航天进入人工智能领域的报道。

即便光甲航天对外宣称中，是说你们会把主要精力放在机器人和人工智能结合上。

但阿美利肯媒体仍然认为光甲航天进入人工智能领域，会对阿美利肯的人工智能产业造成重大的威胁。”

这就是名声的好处，运来天地皆同力，像马老师鼎盛时期，无论进入什么领域，大家都相信他能成功。

更别说陈元光此时在华国和全球范围内的声誉和影响力已经稳稳过巅峰时期的马老师。

“哈哈，我对生成式人工智能不敢兴趣。”陈元光说，他心想，生成式人工智能是阿尔法科技应该要做的事情。

“我想纳德拉（微软现任ceo）听到这句话之后会松一口气，他们不用再面对新的竞争对手了。”尼古拉说：“所以光甲航天如此庞大的规模，你是否会担心它得大企业病？”

陈元光想了想：“会有这样的担心。

但我们目前还处于一个上升阶段，有非常多的事情可以做，所以目前这在我的优先级里处于很靠后的地位。

相比大企业病，我更担心的是在朝着太空采矿的目标前进的过程中，会有什么技术难点导致我们陷入停滞。”

尼古拉大笑：“可是从外界来看，光甲系的企业就是技术创新的代名词。

在当下除了光甲系的企业，很少有其他企业会给我们带来如此大的惊喜。

我从去年下半年开始，能够很明显感受到光甲系企业技术创新给世界带来的变化。

我们不在这种播客节目里去谈地缘政治，我们光是谈对商业界产生的影响都有大量的内容可以聊。

先是电动车，我能明显感受到在整个欧洲，电动车的占比开始大幅度提高。

本来欧洲是想要放缓电动车的进程，原本制定的汽车完全电动化的目标，被德意志在内的主要国家都往后推延甚至是取消。只有北欧一些国家还在坚持。

但欧洲各国政府减缓了脚步，市场却加快了脚步。

随着钙钛矿电池的大规模铺开，电动车在欧洲的销售占比出现了非常明显的增加。

它就像一个加器一样，狠狠推动汽车工业向电动化上转变。

在芯片领域，我们更是看到今年上半年，搭载拓扑半金属芯片的华为p系列在欧洲召开布会宣告自己的回归。

这些都是光甲系技术创新带来的变革力量。

莱特，你作为背后的主要推手，你是如何看待这些产业变革？

我知道你过去在华国的采访中说过，自己要给华国人带来下一个黄金时代，这段采访在欧洲同样很出名。

在我的角度，这些技术变革为华国争取到了比我预期要好得多的外部环境，已经可以说是达成了我所理解的黄金时代。

我理解如果真的能做到太空采矿，太空采矿的收益高过成本，那么人类社会会迎来物质资源的极大丰富，如果再解决能源问题的话，整个人类社会至少能再迎来两百年的黄金时代。

对于这点你又是怎么看？”

陈元光说：“这个话题太大了。

有一句话是这么说的，误解是被表达者的宿命，你在表达完伱想要表达的内容后，这些内容在被传播的过程中会得到各种各样的解读，你哪怕是内容的输出方也是没办法控制这些解读的。

而我输出的技术就像是进行了一次表达，表达在经过不同企业解读，解读就像是把技术落地，最后会变成什么样我自己是不知道的。

像人体冬眠技术，我能想到人们会用它来治疗疾病、缓解压力，但我无论如何都想不到，阿美利肯会用它来对付非法移民，甚至是定期抽血，把非法移民当成是资产在养。

还有常温导，我做出来之后能想到，它能应用在很多领域，能够带来量子计算机的技术突破，但我肯定想不到，量子计算机突破后会导致全球的加密系统全部都陷入了前所未有的危机中。

我是没办法控制技术传播中，企业、政府如何‘解读’他们。

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