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第52章 立功受奖（第2页）

空中险情的结果如果是机毁人亡，牺牲的肯定是烈士，肯定全部一等功。机毁人不亡，一等功二等功看情节，这就是撞鸟事故里李战和陈飞得到的功劳不一样的缘故。

那么，发动机遭遇雷击起火的那起空中险情是什么概念呢？在人民空军的历史上，从来没有出现过同等条件的情况下把飞机开回来的例子。

一等功难以完全体现出李战的功劳，那么，再加一个个人荣誉称号，就十分的充分了。

经过对飞参的判读，以及李战对当时情况的完整复叙，部队得到了宝贵的极端气象条件下降落的宝贵数据。也就是说，李战当时的每一个操作，都是未来空军飞行员遭遇此类状况时的操作指导！

这样的事迹比他在训练基地提出的意见改变了训练教材从而进入空军人才库这件事情还要更具意义！

要知道李战驾驶的是歼-7战机，至少在未来五年内，都依然是空军装备数量最多的一款战斗机。

半年时间，两次一等功，一个个人荣誉称号。

疯了。

“不是南海疯狗吗，上次差点搞出外交纠纷来，怎么只谈奖赏不谈处分？”张雪阳的僚机刘枭低声对张雪阳说。

“瞎说什么，什么外交纠纷，别乱讲话。”张雪阳瞪了刘枭一眼，“别不服气，当时的情况，你能把飞机开回来，你也是功臣。”

刘枭当然不服气，小声嘀咕着，“这才半年，摔了一架，跑废了一个发动机，算经济账的话怎么不算这笔账。”

张雪阳低声喃喃道，“是啊，半年时间，搭进去一点五架飞机了，这个飞行员是挺费钱的……”

“是吧，也打抱不平了吧？”刘枭轻哼着说。

张雪阳回过神来，瞪眼，“什么打抱不平，帐不能这么算。当时的情况，李战都是在死亡的边缘，撞鸟跳伞就差那么零点五秒，发动机火灾，当时参谋长是下达了弃机跳伞的命令的。谁也不相信他能飞回来。他不但飞回来了，还落地了。你数一数，二师，整个空军航空兵，谁能做到，至少过去没有能做到的，你可以做第二个。”

“算了吧，我要是遇到同样的险情，一定马上飞到没人的地方跳伞。不是我自夸，飞机没了可以再造，培养个能打仗的飞行员可比造飞机困难多了。说到底，咱们的命就不归自己做主。”刘枭说。

张雪阳缓缓点头，“你能这么想我就放心了。那些话以后不要讲了，不利于团结，再说了，人家是拿命拼回来的，而且的的确确在不可能的情况下挽回了战机。如果这都不表彰，其他人怎么看。如果是你，你怎么看。”

“这倒也是，我就是心里不忿，他是个新兵蛋子啊！”

“他没那么简单，不过我也不知道，只是一种感觉。”

“再不简单也是新兵蛋子，马上搞夜航了，他不会也能飞吧？”

“这个不知道。”

这话要是叫正在台上领奖的李战听了，一定会陷入沉思——风声是怎样走漏的？

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