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第一百八十章 对罗文的阳谋（第1页）

新员工让他们直接有啥活干啥活，罗成现在没太多精力去搭理。

这样多天了，汽车制造厂算是正式要开始生产了。

修理车间上次参与了组装干活的，也先到组装车间这边帮忙，这次的焊工师傅不是上一次的，但因为有图纸，加上上一次也有修理工配合。不需要罗成一直看着，让分到组装车间的学徒工认真学着，下次就不会再调修理车间的师傅过来帮忙了。

而组装车间技术差一点的，就让他们带着人继续去搞手动叉车的组装去。罗成这边也喊了几个人过来，焊接三轮货车架。

三轮货车架不是三轮车，三轮车载重不了多少，整个车身都可以跟自行车一样一个连体的架子。三轮货车，其实也是要弄底盘和车架的，没底盘怎么支撑这些设备。

这时代的汽车修理工其实基本都会焊接，只不过是技术高低问题。有请来帮忙的焊工师傅在，其实也可以让自己人放开手干，焊接口让焊工师傅检验看一下就可以。不好焊接的地方再让焊工出手一下，这样只要焊机够，其实也是能加快底盘制作的。

切割机和焊机已经添加了五台，但罗成感觉完全不够，切割机数量还勉强凑合。但焊机是真的不够，以后等工人全部熟悉了流程，货一来就可以按照流水线操作，一个正式工带两学徒，再配一个焊机。

但焊机这东西生产厂也不会备太多库存的，不过生产好的零部件到是有不少。卖出去一些就再组装一些，这东西坏了也就是修一修，很多厂除了一开始购买一些，如果不扩张规模，坏了也就是修理，很少在购买的。

让焊接托盘的工人都停下来了，托盘以后反正可以慢慢焊。

这次三轮车底盘做出来，还有方块车，罗成就打算留一个样在厂里。以后就除了看图之外，也能对着已有的车架来做参考。

三轮车的底盘和底架比放开车方便多了，因为只需要空出放设备的位置，而且因为发动机和设备都需要安装在座位底下。悬挂固定在底盘之上，简单的很，而底架更简单，弄一个支撑架就可以，三轮货车箱跟解放卡车一样，用木板定做就可以。

所以请来的木工师傅，可不光是给厂里打造点桌椅和木托盘那么简单。

而且现在厂里就有送来修理的解放卡车的，罗成让人把木工大师傅喊来，让他先去看看解放车后车厢的结构和木板厚度，再来根据图纸上的三轮货车底架让他自己弄个差不多的木车箱。

需要打下手的，临时工随便喊，其他罗成不管，先搞十辆车的木车厢来。

木工师傅其实刚才是在厕所后面的养殖舍用木料搭鸡棚，这鸭子用东西随便围一圈就行。但鸡的话一般要离地建一个鸡舍，主要是防止地面潮湿，天冷鸡更容易生病。

这越是师傅其实就越这样，正经的活不干，交给别人干。一些不正经的活干的很来劲，一个大师傅跑去搞鸡舍，完全可以喊两个人去搭棚子的吗。

木工师傅跑去看了一下解放车的车厢结构和板材，说简单的很，比做桌子凳子简单的多了，只要切好料，摆放好，直接一排钉子敲过去就是了。木材切好，一天就能轻松钉出来几个。不过这厂里要是有切木头的机器就好了，弄好一个比子，一天就能切一堆同样长度的木板子出来。

现在他们干活都是在用钢锯在锯木头，见厂里活好像不多，没敢开口说这事。因为一台切木头的机子，也得几百块钱。师傅见自己厂生产的车子也跟那卡车一样要装木车厢，想着那以后是不是再生产这个车子，还得要，所以才提出来的。

罗成点了点头，让木工师傅先去算材料，这切木材的机器，下午自己跑一趟机械厂去。而且他下午本来就要跑一趟机械厂，这三轮车的把手要去那边定做一下。这把手其实很好做的，只要有那种弯管子的机器，平压几下就出来了。

原理就跟工地的钢筋工弯那种四方的钢筋一样，只不过把手用的是空心圆钢管，压的方向要拐几下而已，压好了，中间再焊接一跟管子拉撑加固就行了。

这压弯机，罗成不打算现在买，等厂里资金缓过来后也是需要买的，因为车子底部也有不少管道要拐弯的话也可以用到。只不过目前是因为管道不粗，人工压弯而已。

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