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第一章 天方夜谈上（第2页）

与其抛弃一切，赌上性命，去新大陆博一个看不见的未来，倒不如留在欧洲去奥地利帝国碰碰运气，毕竟也没什么损失。

来奥地利帝国打拼的德意志人，有一部分赚了钱之后就回到了本国，或许是为了炫耀，或许是为了建设祖国。

有一部分人赚到钱之后，定居在了奥地利帝国，并且努力尝试将自己的家人也带到奥地利。

当然更多人是在赚到钱之后，无法融入奥地利的社会，在花光赚来的钱之后，选择去匈牙利开荒种田。

而同一时期，选择移民美国的德意志人如果无法融入当地的生活，那么他们只有死路一条。

喜欢到奥地利帝国打拼的不只有穷人，也包括那些自觉怀才不遇或者是无人问津的学者和艺术家也都选择了奥地利帝国。

毕竟在奥地利帝国会讲德语算是一大优势，而在他们本国这根本算不上什么。

此时奥地利帝国，维也纳—布拉格—德累斯顿铁路、维也纳—林茨—萨尔茨堡—慕尼黑铁路、维也纳—格拉茨—乌迪内—威尼斯铁路、维也纳—布尔诺铁路已经完成。

在建的有格拉茨—卢布尔雅那—的里雅斯特、威尼斯—伦巴第、威尼斯—帕尔马、布尔诺—克拉科夫、布尔诺—利沃夫。

奥地利帝国铁路的总长度已经超过了1400公里，是法国的两倍还多，是普鲁士的六倍，接近英国铁路的一半，此时英国拥有世界上最多的铁路3100公里。

然而很快在1850年英国拥有的铁路里程将飙升至12000公里，没有多打一个0，而是未来英国铁路会进入一个爆发期。

美国的铁路建设则更为夸张，他们会在1850年超过英国成为这个世界上铁路里程最长的国家，总长为14000公里。

这些都为日后英美两国经济的腾飞，打下了社会基础。

弗兰茨暂时没有那么宏大的目标，他只想在1848年到来之前完善内莱塔尼亚地区的铁路网而已，总长度大概在5000公里，不过由于山地、河流众多，工程量要比看上去大得多。

弗兰茨在地图上勾勾画画了一阵，终于停下了笔，若有所思地盯着阿佳妮。

这让阿佳妮没来由地心里发毛，她总觉得眼前的小孩子似乎有看穿一切的能力。

弗兰茨倒是希望有这种能力，这样他闲来无事时会有很多消遣，只可惜他没有。

弗兰茨忽然开口说道。

“阿佳妮小姐，纳米比亚、祖鲁、刚果、埃塞俄比亚，你选一个。”

阿佳妮有些糊涂，这些都是非洲国家，弗兰茨大公又有什么打算？难道他打算殖民非洲，可是奥地利帝国海军恐怕难以支持他的野心，无论是摄政议会，还是军方都不会支持这种提议的。

“弗兰茨大公，我不知道该选什么，但是我要提醒你，以奥地利帝国目前的实力，恐怕难以支撑这种野心。也许，纳米比亚可以，但是那种被英法抛弃的烂地又有什么价值呢？”

“那好吧，下一个问题。如果埃及和奥斯曼帝国打起来，你觉得谁会赢？”

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