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第466章 进军沪上狼来了（第6页）

他们两个算是大众汽车在华夏最关键的两个人物，各自掌管一家合资公司。

大众汽车总部那边在考虑华夏市场的意见的时候，也是主要听他们两个人的看法。

“奔驰汽车的产品外观设计做的非常有竞争力，很是受到一部分消费者的认可。”

“这个情况对我们来说，确实不是一个好事。”

“不过总部那边已经在考虑导入更多的车型到华夏这边，我们的品牌影响力也不是奔驰汽车可以比得上的。”

威尔曼对大众汽车在华夏的前途还是非常有信心的。

毕竟他们选择的两个合作伙伴一汽和沪上汽车集团，在华夏的影响力都比较大。

也就是这几年宝马汽车集团的快速发展带来了一些变数，要不然他觉得华夏汽车市场就是大众汽车的囊中之物。

“总部那边的一些车型，外观方面跟宝马汽车集团的产品还是没有办法相比。”

“不过我们的技术实力，肯定是比宝马汽车集团要更强的。”

“给与一定的时间过度，应该是可以在外观设计方面追上他们的水平。”

卢卡斯的这个观点，应该是代表了许多国际汽车巨头内部人员的想法。

要让它们对一家华夏车企很服气，显然没有那么容易。

除非宝马汽车集团今后还能一直以过去那么快的速度发展，那就不一样了。

就像是后世的比亚迪，在2020年之前，没有几个国际汽车巨头会把它放在眼中。

各个新车型在做产品对标的时候，都不会考虑比亚迪的车型。

但是到了2025年的时候，情况就完全不一样了。

各种电动车在前期规划的时候，就会拿过来不断的跟比亚迪的同级别产品进行对比分析。

甚至直接从市面上采购比亚迪的车型来进行拆解对标，看看自己跟对方的差别在哪里。

这个情况，都是因为比亚迪的销量出现巨大的变化带来的。

宝马汽车集团现有的体量，显然还没有让大众汽车等各个汽车巨头感受到特别大的威胁。

特别是其中一大部分的销量还是通过跟通用汽车合作销售的。

在国际汽车市场上，这部分的销量都是双在通用汽车名下的。

“我也相信你的判断，但是桑塔纳和捷达的销量都在下滑。”

“这也是客观事实，我担心这个趋势一直持续下去的话，到时候会影响大众品牌在国内的声誉。”

威尔曼颇为担心的说道。

这个年代，汽车行业的发展节奏，整体上来说还是比较缓慢的。

不像是后世，一年多就能搞出一款全新车型出来，完全超出大家的想象。

“我准备邀请总部的一些研发专家和高层来华夏这边考察一下。”

“让大家对华夏汽车市场的情况有更加清晰的认识。”

“只有这样子，我们的研发人员才能开发出更加适合华夏市场的产品出来。”

卢卡斯的这个提议，威尔曼自然没有意见。

不过最终大众汽车总部那边到底会如何看待华夏汽车市场，重视程度会提高到什么级别，却还是不好说。

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