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第443章 市场反响热烈焦虑的对手（第4页）

“想办法安排人去打听一下路虎汽车今后还有哪些新产品在开发。”

“我们可以考虑同步安排类似新产品的开发，争取能够跟路虎汽车一样，顺应市场的新潮流，迎合消费者的需求。”

彼得森这话，算是承认了路虎汽车在引领消费潮流方面的影响力。

这几年，路虎汽车推出的任何一款车型，都成为了市场上的畅销车型。

作为一家华夏车企，能够做到这种程度，绝对是非常不可思议的。

“我已经打听到了宝马汽车集团旗下的奔驰汽车在开发一款中级轿车，想要用它来跟丰田的凯美瑞和本田的雅阁竞争。”

“不过我们已经有类似的产品了。”

“下一阶段，我觉得先开发一款跟汉兰达类似的中大型城市SUV是最需要去做的事情。”

比尔虽然级别比彼得森低，但是身份的特殊性，让他提建议的时候可以不用有那么多的顾虑。

大多数时候，他的提议都会被彼得森采用。

这一次也不例外。

福特汽车内部，很快就召开了专门的会议，启动了全新城市SUV车型的开发企划工作。

……

“爱德华，汉兰达第一周的销量达到了3000辆？”

墨菲看着手中的报表，心情颇为愉悦。

虽然通用汽车现在面对东瀛车企的竞争，压力不小，但是仍然稳稳的坐着美利坚销量第一的位置。

并且这几年的销量还在不断的增长之中。

现在新上市的汉兰达的销量看起来很不错，到时候一年又能增加十万辆以上的销量的话，绝对是一个大好事啊。

因为这款车通用汽车没有任何的前期投资在里面，卖多少就挣多少。

“是的，作为全球第一款城市SUV，汉兰达的定位为家庭友好型SUV，提供三排座椅和多种配置选择，满足了家庭用户的需求。”

“我预计今后这种类型的SUV，在市场上会越来越多。”

“作为细分市场的新产品，其他的竞争对手必然也会认真分析汉兰达的市场表现。”

“过个几年，估计福特汽车、丰田汽车和本田汽车等各个竞争对手都会推出类似的产品出来。”

爱德华知道现在市场竞争很激烈，通用汽车在城市SUV上面冲在了前面，但是不一定就能一直保持这个地位。

所以也想着通用汽车内部是不是也自己去尽快开发雪佛兰和别克等品牌的城市SUV。

作为美利坚汽车市场的老大，通用汽车自然是不可能只跟路虎汽车合作。

从体量上来看，九成的销量都还是通用汽车自己的车型贡献的。

宝马汽车集团的所有合作车型加起来贡献的销量，也就不到一成。

当然，这意味着双方的合作空间还非常的大。

“我已经让研发中心那边开始行动，尽快的提出我们自己的城市SUV的开发方案。”

“路虎汽车打开了一个全新的市场，我们自然要重视。”

墨菲能够坐稳通用汽车CEO的位置，自然也是有几把刷子的。

这几年，通用汽车的各种动作，其实也是一点都不少。

“欧洲那边汉兰达也很快就要上市了，到时候我估计每个月从路虎汽车那边进口的汉兰达会超过1万辆。”

“为了避免后续出现供不应求的局面，我觉得是不是提前把订购数量提起来，后面根据市场反应情况再调整？”

爱德华觉得从现在的市场反馈情况来看，汉兰达在美利坚市场达到月销过万的目标，应该不是特别的困难。

而在欧洲市场，预计也能取得跟美利坚市场这边同等水平的话，那么现在从路虎汽车订购的数量就完全不够了。

按照他了解的信息，路虎汽车那边虽然按照每个月2万辆以上的产能去让配套厂准备零件。

但是汉兰达不仅通过通用汽车进行销售，路虎汽车自己在华夏、中东和欧洲等市场也是在进行销售。

考虑到前期铺货的需要，产能出现紧张的局面，是完全有可能发生的。

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