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第467章 v8发动机创造世界历史记录（第4页）

虽然这款V8发动机不是世界上第一款发动机，但却是可以让它成为世界上最经典的存在。

真要是达到了这个目的，那个意义就很不一样了。

“江总个，您放心，我们一定会让V8发动机成为一代经典。”

“明年搭载在赤兔的新车型上面世的时候，一定会让整个汽车行业都震惊。”

“到时候让大家知道，我们华夏也能生产高端汽车。”

胡水文很清楚赤兔汽车的定位。

这完全就是宝马汽车集团走高端的品牌。

第一款产品就是搭载5.5LV8发动机的四门轿跑风格的高级车型，到时候售价直接对标梅赛德斯S级和BMW7系。

虽然大家的定位不一样，但是价位是差不多的。

一定程度上，也是有可比性。

只要这款车型搞成功了，那么后续宝马汽车集团的各款产品要向上突破，难度就没有那么高了。

像是后世丰田汽车，人家就不仅可以生产几万到几十万的车型，同样可以生产售价上百万的高端产品。

宝马汽车集团的几个品牌，也是起到了类似的作用。

……

“江总，我觉得到时候搭载了5.5LV8发动机的赤兔帕拉梅拉，到时候可以考虑不跟通用汽车合作。”

“直接在全世界范围内由我们自己的团队去销售。”

南山发动机那边取得了那么大的突破，陈晨星这边自然是知道的。

作为销售部门的负责人，他也是有一些自己的想法。

宝马汽车集团现在最主要的销量都是通过跟通用汽车合作贡献的。

这样子有好处，但是坏处也挺明显。

陈晨星也不敢轻易的改变这个局面。

但是在赤兔品牌上面做一些尝试还是可以的。

毕竟这款车走的是高端路线，销量相对没有那么的多。

而它的产品在性能方面有比较多可以拿出来宣传的地方。

这么一来，作为一个独立品牌在全世界推广，就相对容易一些了。

毕竟到了这个价格，还是有一部分消费者是很在意性能的。

要不然也不会有一些思域TYPER之类的车型能够卖出去。

“其他地方不跟通用汽车合作，肯定是没有问题的。”

“但是在美利坚市场不跟通用汽车合作的话，那我们自己去跟经销商沟通，效率恐怕就要大打折扣了。”

“短期内的销量，估计也赶不上跟通用汽车合作之后的效果。”

江辉倒也不是想要给通用汽车送钱。

他是比较清楚美利坚人的尿性。

一家华夏车企在美利坚混的风生水起，那是人家绝对接受不了的事情。

别看人家平时道貌岸然的样子，一旦涉及到自己的利益的时候，情况就完全不是那么一回事了。

你很弱小的时候，人家愿意文质彬彬的当个文明人，好像很有素质一样。

可是你变得强大的时候，人家就要撕下文明人的伪装，开始使出各种恶心人的手段来对付你了。

这一点，估计华夏内部还没有多少人能够意识到。

在许多人眼中，此时的美利坚，简直就是灯塔一样的存在。

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