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第二百二十六 拆废一台发动机（第1页）

废~~废了。

在轧钢厂的临时研究室内，一台拆开了的发动机摆放在工作台上，这发动机玩的太跳脱了。有些零件看不懂作用不说，还一拧开，底下的部件竟然弹开了。要想装回去还得拆开其他部位的，而拆卸其他部位的时候，又是各种错乱的组装方式。

那么多螺丝配件，经常是这边拧松，另外的配件就跟着松。甚至还有电子自毁模式，也是物理模式，果然没按照安装顺序拆卸，有部件松了，就会跟触发陷阱一样，一跟铜丝之类的东西，就会弹到一个小电子上，然后造成小型的短路烧毁某个配件。

反正是现在研究室的人组装不上去了，这发动机是汽车厂的赵主任提供的，是已经测试了运行性能的一台发动机。交过来是给他们进一步测试马力之类的。

在汽车制造厂的测试，通过空转的形式，已经初步证明了油耗肯定比以前的低很多。而且转数快，震动幅度非常小。

而且汽车厂已经把一台发动机安装在吉普车上了，目前也是性能提升的相对完美。只不过还没测试这款发动机的最大负载量，很多数据是要慢慢测试的。罗成那边是有发动机的理论测试的，但理论测试只能是一个依据，大家搞研发的，都明白理论数据和现实数据的差距。

就比如一个最求质量的国家，他们的标准是安装最低负荷计算的，比如日本那边的货车载重限制是十吨的话，可能这十吨是安全标准，你其实拉二十吨都没问题。

而国内的载重十吨算超载的话，那绝对属于高负荷，你再多拉货就要出问题了。

现在的问题是，罗成提供的这份理论数据，大家在测试这到底是一个什么情况下得到的标准。而在拆卸之前，已经用传统的机械转力测试了一下这款发动机的最大负荷马力，早已超出罗成给出的理论数据，但如果一直用负荷的方式运行发动机的话，的确会出现损伤的。

这就跟油门一直踩到底在开车一样，发动机作为汽车的心脏，怎么可能吃的消。

“这款发动机怎么办，还~~好像还不回去了。”

“去跟赵主任说这台发动机被上面配用了吧，当正常购买他们的，对了，罗成那边有给这发动机定价嘛。”

“有，三千块一台，目前不对外出售。”

“三千，卖的这样贵，都敢上进口的发动机了。”

“这价格那边定的好像就是为了出口的，按照那边的意思，你就算出三千人家还不愿意卖。我们都知道的，现在汽车发动机的生产线随便增加一条就不少钱。罗成这边的汽车厂就是因为发动机卡脖子了，才自主研发生产的。只不过谁也没有想到，这罗成的能力这样强，这样短的时间就把发动机给搞出来了。”

“三千就三千，反正肉烂在锅里，花再多人民币也比花外汇好。而且这发动机可比进口的强太多了，就按照这价格送去四九城和天户那边，那边的外商多，要是看中了就这个价格出口。给不起价格，我们就自己用。”

“那还要不要再弄一台过来做拆卸测试？”

这话问的~~虽然是肉烂在锅里，但他娘的也是肉呀。伱不能煮烂了一块肉，什么结果都没，又去拿一块肉去瞎煮呀。

拆卸方式都记录了好几张纸了，一开始拆出问题，说不拆下面的看不出怎么还原，可拆了下面的，发现不了解下面的组装结构又复原不了上面的组装结构，这一套环一套的，快拆到底了，发现依然没有任何的头绪去复原组装。

再花三千买台来拆的玩嘛，研究室的经费也不是这样用的，也就是这发动机是国内生产的，汽车厂那边挣的利润也是上交国家的。就算他把利润用了，买了其他东西，其他东西得到了钱也变相产生利润，依然还是国家的。

这要是进口的发动机，被这样一拆，那才是纯亏，变成一堆废铁。

拒绝了继续拆卸的提议，而是让人带着现金去把汽车制造厂剩余的两台发动机买走。这帐可不能挂在轧钢厂上，哪怕以后罗成发现他们的猫腻，但现在罗成不知道的情况下，不能主动暴露。

汽车制造厂总共就弄了五台发动机，据赵主任说，已经自己用掉了两台发动机，除了姜组长开来的那台吉普车发动机改装了，自身之前还是修理厂的时候也有台吉普车也是留着改装的。

至于军工厂那边带去的几台吉普车，因为减震器和助力泵都没改装的，目前没打算立刻改装。因为发动机还不够，赵主任提议留几台测试，并且做出口展示才留下了其他几台的。

否则不对外卖的话，目前汽车制造厂还真不需要把发动机外流。所以不对外流通的话，别说卖三千了，定价五千也是一个文字而已。又或者定个成本价格几百的，依然买不到有什么用。

义安汽车制造厂。

昨天下午下班，罗成是又在农贸市场签到了一次。

获得的东西还不错，一斤青蛙，皮蛋二斤，黄瓜三根，干海带一斤，空心菜二斤。

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青蛙这东西，后世野生的不允许抓了，但其实你要抓，也抓不到啥了，基本都是养殖的。但在这时代，田地里春天虫子多，青蛙也多，算不得什么好东西。但罗成爱吃这个呀，系统签到的，起码没病毒。

皮蛋也就是松花蛋，爱这口的人会很喜欢，不爱的就接受不了这味道。至于空心菜，在这季节也是反季节菜。黄瓜嘛，是按照根数给的，这系统不正经，为什么不按斤算呢。用根这字眼，挑逗妹子呢。

而海带，在这时代算的上是好东西了，一般人可吃不到。

今天的会议很快就结束了，主要是把发动机的产量提上了日程，零配件目前的策略是内部生产的同时也找其他工厂配合生产。一些比较难的部位，一台机器不够，汽车厂就多弄一台来自己跟着生产，要是一台不够就两台。

毕竟汽车零件，并不是每个部位的都一样好生产的，而要零件产量同步，自然是需要调整机器数量的。现在汽车厂就算把车子全部卖出去，剩余的利润也不多了，而且发动机造出来目前也没太大用处，变速器的采购数量卡了。

罗成让张主任去联系一下邻城的摩托车厂，摩托车的单组形式变速器是可以组装在三轮货车上的。不过为了倒车方便，可以跟现在的汽车一样，组装两组单变速器就行，如果不想使用双离合，那就使用双杆子分开操作。一个控制前进，一个控制倒退。

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