天天书屋

手机浏览器扫描二维码访问

467 处理结果（第1页）

第十名的周冠宇就没什么好说的了，周冠宇又一次在正赛阶段战胜了自己的队友，为阿罗车队带回了一个积分。

不过此时的阿罗车队基本上已经锁定了2022赛季的年度车队第四了，这一个积分这个时候入账，除了让瓦塞尔和周冠宇年底的报告好看一点之外，并不能起到什么太关键的作用。

一方面阿罗车队身后的阿斯顿马丁与阿罗之间有35分的积分差距，就以现在阿斯顿马丁赛车的强度来说，基本上不可能在这个赛季剩下的几场比赛在积分上赶超阿罗。

另外一方面，迈凯伦到了赛季末之后也算是彻底醒过来了，里卡多虽然因为下个赛季没有了车手席位，在迈凯伦的赛车里直接开摆，快乐赛车了。

但是诺里斯依旧还是在赛场上不断地拿分。

两个队伍之间的积分差距也是越来越大。

毕竟瘦死的骆驼比马大，迈凯伦终归还是没有下滑得更严重。

所以这个赛季剩下的几场比赛，阿罗车队不管是先进还是落后都比较的困难。

至少这个积分的入账彻底让周冠宇在新秀赛季就稳定住了，自己在f1中游车手的地位。

以秦淼2021年在围场内开发出来的中国市场来说，周冠宇只要实力不退步，并且一直维持当前的能力的话，他这辈子都不需要担心自己的席位问题，总有车队会要他的。

但是秦淼的现在对于周冠宇来说有利有弊。

利益前面提到过了，而最大的弊端则是因为秦淼的存在，周冠宇现在在f1获得的成就基本上就不怎么被国内的观众看在眼里了。

国内车迷的阈值被秦淼拉得太高了。

但周冠宇对此看得倒是挺开的，至少比赛没有跑好，自己不会被国内的车迷喷得太狠。

自己可以在赛场上没有太多负担地跑比赛。

而且因为自己的身份，国内的赞助商也不少，也愿意给自己广告，收入什么的也是十分可观的。

而且比起其他车队的车手，周冠宇最大的优势其实是他的稳定，周冠宇很少出现因为推得过于激进而导致失误撞车的情况。

不少车队的未来车手人选之中，周冠宇也在一号车手的备选或者二号车手的第一选择之中。

闲话少叙。

这场比赛过后，车手总积分榜积分变化如下：

1：秦淼352

2：维斯塔潘300

3：勒克莱尔241

4：佩雷兹226

5：汉密尔顿197

6：赛恩斯167

7：诺里斯89

8：奥康72

9：阿隆索43

10：博塔斯38

11：维特尔28

后宫一线吃瓜，皇上你帽子绿了  大秦：我摊牌了，我是始皇嬴政  我绿茶加疯批，搞癫全员谁怕谁！  人在玄幻，开始速通  都当兵了谁谈恋爱啊  夫人，千万别死  大佬姐姐们倒贴主角？我被迫无敌  这仙，不能修了  凭啥兔子精就得绑定生子系统  相亲走错桌冰山总裁要跟我闪婚  茅山术  乱世书  斗罗：穿越天梦冰蚕，多子多福  关栩栩玄学大佬免费阅读  末世来临不用慌，团宠大佬有系统  当女配拥有美颜系统后  生存之路：末世劫难  我的舅舅是因扎吉  老公，不爱请放手  诡异恐怖？贫道左雷右法加请神！