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第379章 自行车王国的称号不是白叫的（第3页）

就拿这凤凰牌自行车来说，它不但是咱们国家的第一辆自行车，还是浦江牌小轿车的前身。”

余思归：“伱是说，凤凰自行车厂还出过小轿车？”

“58年那会，浦江汽车厂买回了一辆本茨，”江山道：

“把这车拆解研究后，两个厂的技术人员仿制出了一辆4缸动机的小轿车，当时给那车取得名字就叫凤凰。

不过这凤凰牌小汽车一共就生产了1o多辆，到了63年批量生产的时候才改成了上海牌。”

“原来是这样啊。”

“这个，”江山点了点桌上的一张照片：

“是他们厂在5o年代推出的26吋轻便自行车。

这一辆是永久牌的男士轻便跑车。

另外这几张图片里的款式，就是之前已经出口国外的运动型自行车、公路赛车、跑道赛车……

全都是符合国际质量标准的自行车。”

看着一辆辆款式、色彩都挺不错的自行车，余思归就纳了闷了：“这些车的款式也不土呀，怎么就没有销量呢？”

“亏你还是个开广告公司的同志，”

江山说到这，又重新拿起了写本上的笔：

“销量不好当然是因为没有打广告了。

相比周围的东南亚国家，米国人民哪里听过凤凰永久的大名。

许局长说了，就是因为两家自行车厂太自信了，才会造成如今的尴尬局面。”

“那怎么办？”余思归：“这是靠一则报纸广告就能解决的事？”

“下一次的交易时间是8月底，”江山在纸上写下了一个日期：

“我们这次的任务，就是在这个日期之前，把头一批的5ooo辆自行车销售过半。

只有达到这个数据，美方才不会推延交易日期。

拍电视广告是肯定来不及了，而且为了这几千辆自行车拍播广告也犯不上。

相比之下，还是登报来的划算。”

“可是，”余思归觉得：“一个报纸上的广告也不能解决问题呀。

你知道纽约时报上的广告有多密吗？除非你花上个一周的钱，不然肯定没用。

再说，即便是读者注意到了你的广告，以他们一扫而过的看广告习惯，也绝对不会细看的。

退一万步讲，就算是有人会细看……”

“打住啊，”

江山就差去捂住对方的嘴了：“你是想说就算有人看见，也不会去买是吧？”

不想打击对方的余思归，只默默的看着自己的同志。

“你给我只管把心放肚子里，”江山继续低头作画：

“我不但要让他们注意到咱们的广告，还要让他们帮咱们主动传播广告，不就是5ooo辆自行车嘛……”

日月交替、星辰变换。

就在江山所乘坐的航班飞经太平洋时，由吴淞口出的中国舰队也驶进了太平洋的海域。

面对忽然出现在太平洋上的一队舰船，日、美、澳等国的侦察机纷纷紧急起飞。

与此同时，来自多国的军舰也紧张兮兮的朝着同一个方向奔了过去。

不过相比海面的紧张气氛，平躺在机舱里的江山和余思归，正举着手里的稿纸对着灯光使劲的瞧呢……

（本章完）

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