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第136章 涡轴十发动机定型(第1页)

南方动力,今年所有的员工都是加班加点的干,因为好几个型号都在研制当中。

涡轴十发动机,在四月份就迎来了两千小时持久试车的考验,这可是连续运转的,在这个过程中,总师和副总师们,那是轮流盯守着试车的情况,一刻都不离人的。

到了五月初,持久试车终于接近尾声了。

这次考验要通过了,朱国栋也来到了南方动力,因为持久试车考核通过后,就要进行设计定型评审了,而只要通过定型评审,那么就可以开始小批量的生产了。

现在直升机所和哈飞,那可是等着涡轴十发动机呢,有了这台发动机全新的直九才能够进行试飞。

朱国栋来到南方动力时候,两千小时持久试车还有二十个小时就要结束了,但这时候也是最关键的时候,如果这时候出问题,那就麻烦了,要前功尽弃。

所以说朱国栋也很是紧张。

这二十个小时,对朱国栋来说也是一种煎熬啊,这二十个小时朱国栋是一点睡意都没有,好在最终发动机没有出问题,顺利的完成了两千小时的试车了。

说是两千小时持久试车,其实是加速进行的,要不然呢,得运转三个月了。

在试车时间到了之后,朱国档和南方动力的领导们,可以松了口气。

终于顺利通过考核了,接下来军方领导和专家们就要来南方动力,对这台发动机进行设计定型评审。

这时候有一台涡轴十发动机样机,还在运转,这台发动机将要完成破坏试车,看看它到底能够运转多少时间,这也是一个极限的测试了。

两千小时的首翻寿命,涡轴十发动机总体设计使用寿命达到八千小时,当然如果破坏试车的结果好,将来还有可能进一步延长使用寿命,超过一万小时不是什么难事了。

接下来这几天,朱国栋和设计师们,工程师们一起,对所有的设计资料,试验资料进行整理完善,好让专家组能够更好的进行审查,毕竟专家们来审查发动机资料,那也是很辛苦的,如果资料很乱,那就会降低工作效率,到时候不要说两天时间,搞不好一个星期都审查不完。

在专家们进行评审之前,南方动力内部首先要进行一次自查,这个工作自然是朱国栋来总体负责了,因为这台发动机都是他设计的方案,他是最懂这台发动机设计的。

经过三天的准备工作,朱国栋带着几名设计师,进行自查了。

不得不过南方动力现在的水平提高很多了,朱国栋和设计师们两天的自查下来,找到的问题并不多,这些问题又让相关的负责人进行完善,最终才形成了一套比较完善的设计试验资料。

这时候就等着军方组织的专家组到来了,其实这时候朱国栋也很忐忑啊,不知道审查能不能顺利通过,要不能顺利通过就麻烦了。

因为涡轴十发动机,关系到全新的直九能不能顺利的研制出来,要知道直九是非常重要的一款机型,它不仅有通用型,还有反潜型,以及武装攻击型。

所以说现在直升机所和哈飞的领导们,也一定是非常牵挂涡轴十发动机的。

这次军方组织的专家组成员,就有几位是来自直升机所和哈飞公司的。

只有涡轴十发动机定型了,那全新的直九才能够装上它,那性能才能上得去。

特别是直九的武装攻击型,现在已经基本确定下来了,那是要重新设计的,将采用先进的串列双座设计,而不是像原来那样简单的加装武器挂架就完事的。

武直九将是一款全新的武装直升机,虽然是轻型的,但是作战能力也不差,毕竟这是八十年代,有一款四点五吨级的轻型武装直升机,对陆航来说已经是很不错了。

而且接下来直升机所还要设计研制全新的武直十,一款真正的重型武装直升机,能够媲美阿帕奇的武装直升机。

当然武直十的研制难度肯定是非常大了,估计没有个十年八年搞不出来。

所以在武直十之前,必须要有武直九先顶着。

几天后,南方动力迎来了军方领导和专家们,这一行人可是好几十,可见军方对涡轴十发动机是很重视的。

哈飞和直升机所的领导们一到南方动力,就急不可待地向朱国栋询问涡轴十发动机的一些情况,他们担心涡轴十发动机还存在问题啊。

不过朱国栋信心十足的给他们介绍了试车的情况后,他们顿时就安心了不少。

因为从朱国栋所说的情况来看,涡轴十发动机是相当的优秀啊,而且可靠性显然非常高,在试车中都没有啥大的问题,而且完成了两千小时持久试车,这是非常了不起的,以前仿制的航空发动机顶多就搞到五百小时持久试车。

评审会终于开始了,主持今天评审会的,是陆军的一位领导,领导宣布了评审流程,并且提出了要求,希望评审专家们一定要严格的,负责任的完成这次评审工作,不能留情面,走过场。

专家们当然是会非常的严格了,因为这事关他们的荣誉,这要是在评审中出了问题,他们通过评审的发动机,以后出现重大设计缺陷或者质量问题,他们也脱不了干系啊。

接下来评审就真的开始了,南方动力准备的资料很齐全,而且整体得很好,专家们评审起来,感觉很轻松,效率很高。

在评审过程中,专家们也不时的发出惊叹,涡轴十发动机的性能水平,比法国人的那台涡轴发动机还要好,试车的表现也是如此,应证了。

两天的评审过程,对朱国栋他们来说,简直就是一场煎熬,不过随着评审的结束,胜利的曙光已经初现。

经过两天的评审,专家们终于完成了涡轴十发动机的评审工作,专家们给出的意见是一致的,那就是涡轴十发动机达到并且部分超过设计指标要求,性能世界一流,可以通过定型评审,开始小批量生产。

这就是给涡轴十发动机,发放了准生证了,所以这也是皆大欢喜的,南方动力接下来要开始更忙了,因为随着一台一台发发动机量产,那要抓生产工作也是很累的。

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