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第199章 多用途单发双翼运输机（第2页）

主动起身来到墙壁上的图纸前站定，对着布雷盖·l·c点了点头道：

“布雷盖先生猜的没错，这确实就是我为我们唐-布雷盖航空航天公司打造的第一款飞机，同时也是我们向喷气式客机过渡的第一款机型，唐1轻型多用途单发双翼运输机。”

说着手指不忘在图纸上用力的敲了敲。

见到下面一众表情各异的研发人员，加里布埃尔丝毫不好意思。也不等大家提出质疑，便直接自顾自地开口道：

“我知道大家对放弃布雷盖763那样的大型四发单翼客机项目，转而研发这样一款明显已经过时了的老古董感到不理解。

但我还是要明确地告诉大家，这就是我们新公司成立后的第一款飞机。

接下来，我会详细向大家说明，为什么我要放弃布雷盖763那样的大项目，转而研发唐1。

首先，我相信大家都已经知道，这只是一款过渡机型，那么什么叫过渡机型，我的想法，是用来锻炼队伍，维持生产线，保证公司能够正常运转。

能给公司带来一定收益，同时，又不会浪费紧张的研发经费的项目。”

说完这话，他暂停了一下，给所有人一个消化的时间。见到有些人似乎已经明白了他的意思后，他才继续抬手指了指墙上的图纸。

“明白了我对过渡机型的定位，我们再来看看这款被我命名为唐1轻型多用途单发双翼运输机。我知道很多人认为，这款飞机和我们真正想要研发的喷气式客机之间有着云泥之别。

认为研发这样一款明显已经过时的老古董，不会对莪们下一个项目，带来任何帮助。但是，我要明确地告诉大家，你们错了。

首先，我们的新公司刚刚完成重组，在座的研发人员中，有不少是布雷盖飞机制造公司时期的老人，还有一部分是我们唐航空航天公司过来的新人。

大家彼此之间并不熟悉，需要一个熟悉的过程，而这个项目，就是用来磨合团队的。

其次，这个项目对在座的各位来说，应该是没有任何难度的，虽然我已经提供了基础图纸，但具体的子项目，还需要大家的共同努力。

项目难度低，意味着周期短，不会耗费我们太多的时间，我计划要在今年年底让这款飞机面市，我想对在座的各位来说，肯定不是问题。

这样我们几乎可以用最短的时间，完成队伍的磨合。让我们以一个更有默契的状态，展开新项目的研发。

再次，这个项目的很多技术都可以使用我们现有的技术，比如发动机，我的计划是采用我们现成的冷单排星形9缸活塞发动机，起飞功率达到了1000马力。

对这款双翼机来说，绝对是绰绰有余。

这不仅意味着我们的研发难度很低，同时，也意味着我们能以最小的研发经费，完成这款机型的研发。

这对现在的我们来说，尤为重要。

最后，大家不要觉得这种老式的双翼机就没有市场了，要知道我们的这款唐1，可是定位多用途运输机，载重能达到一点二吨，这个载重量，无论是在农业还是林业，甚至是观光、运输业，都有着不小的市场。

加上技术成熟，研发成本低，我们的销售价格自然也可以定得非常低廉。

在市场竞争中，我们的价格优势，将会打的我们的对手体无完肤。”

一口气说完了自己的打算后，在座的所有研发人员都愣住了。他们也没想到，这样一款落后又丑陋的双翼飞机，竟然被自家老板说出了这么多花来。

一时间都不知道该说什么好了。

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