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第129章 战舰02（第1页）

【联邦历-1862年-1月】

中央大陆-乌普鲁尼

动力与推进系统装配工作正式启动，此环节无疑是整个战舰制造过程中的关键所在，其复杂程度和重要性不言而喻。

动力系统总工程师罗伯特?史蒂文斯，肩负着整个动力系统的设计统筹与安装协调的重任。

对于采用蒸汽轮机或蒸汽机与螺旋桨组合这种常见动力模式的铁甲战舰而言，首先要开展的便是巨大蒸汽锅炉的安装工作。

锅炉工程师查尔斯?布朗，全身心投入到锅炉的制造与安装事务当中。

他凭借着丰富的专业经验和精湛的技艺，精心挑选了一种能够耐受高温、高压环境的合金钢材料来打造锅炉内胆。

这种合金钢犹如经过千锤百炼的钢铁勇士，具备出色的性能，足以承受蒸汽产生过程中所伴随的极端高温和高压环境。

而锅炉的设计更是一门精细至极的学问，其内部的管道系统布局错综复杂，恰似一座构造精密的迷宫。

这些管道肩负着传递热量和蒸汽的重要使命，它们的直径、长度、弯曲角度以及排列方式等各项参数，都经过了工程师们反复的精确计算。

每一个细微的数据偏差都可能影响到锅炉整体的运行效率和安全性，因此在设计过程中容不得半点马虎。

与此同时，在锅炉的周边区域，燃料供应系统的安装工作同样至关重要。燃料供应工程师大卫?格林，挑起了设计与安装这一系统的大梁。

他精心规划并落实每一个细节，确保无论是煤炭还是其他备选燃料，都能够在战舰处于任何航行状态下，持续且稳定地输送至锅炉之中。

燃料供应系统涵盖了多个关键部分，诸如燃料储存舱、输送管道、给煤机等等，每一个部分都必须保证其安全可靠的运行状态，坚决杜绝燃料泄漏和堵塞等各类可能出现的问题，从而为战舰的动力供应筑牢坚实的防线。

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【2月】

与锅炉紧密相连的便是蒸汽机或蒸汽轮机，这二者分别由蒸汽机工程师爱德华?霍尔和蒸汽轮机工程师乔治?怀特，负责其制造与调试工作。

对于蒸汽机而言，其内部的活塞、汽缸等关键部件的加工精度要求极高。

这些部件都经过了精密细致的加工处理，旨在确保其具备卓越的密封性以及运动的顺畅性。

活塞与汽缸之间的配合精度更是达到了微米级别，如此高的精度要求，必然离不开高精度的加工设备以及严格的质量检测手段。

只有通过这些先进的设备和严谨的检测流程，才能保证每一个部件都能达到近乎完美的契合状态，从而使蒸汽机能够稳定高效地运行。

而蒸汽轮机的叶片则是经过了特殊的设计与加工流程。

其叶片的形状、厚度以及角度等参数，都是在经过大量严谨的流体力学计算和反复的试验优化之后才最终确定下来的。

这些叶片采用了高强度、耐高温的合金材料进行制造，并通过精密的铸造和加工工艺使其成型。

精心打造的叶片，犹如蒸汽轮机的强劲羽翼，能够有效提高蒸汽轮机的运行效率，为战舰提供源源不断的强大动力。

螺旋桨的设计与制造工作则由螺旋桨工程师弗兰克?刘易斯，全权负责。

螺旋桨的各项参数，包括其直径、螺距、叶片数量以及形状等，都是依据战舰的具体大小以及所需的推进力进行量身定制的。

每一个参数都经过了精确无误的计算，以确保螺旋桨在不同的航行速度下，都能够为战舰提供最为理想的推进效率。

为了保证螺旋桨具备足够的强度和耐腐蚀性，通常会采用青铜或高强度合金钢等优质材料来进行制造。

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【3月】

在动力系统与船身的连接环节，减震工程师安德鲁?希尔和结构连接工程师托马斯?亚当斯，展开了密切无间的合作。

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