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第87节（第2页）

而且海峡景色壮丽，a半岛几年前就推出了海峡过境游项目，只要在旅行社报个团就行，签证出来也快。

尤琪之前已经打电话询问过a半岛当地的旅行社，陨石灾情对旅游业等同于毁灭性的打击，但大家毕竟还要养家糊口，所以现在旅游这块取消了，但办理签证坐船过海峡依然可以，只是收取费用非常高，因为e国也在卡入境人流。

但能用钱解决的问题都不算问题。

在几个京国人心里，真正的问题在于穿越海峡之后的后半程路，e国地域辽阔，海峡对面是e国的k半岛，半岛过去就是大片无人区，这个区域没有通车的铁路，目前只开辟了公路。

而原本唯一能快速穿越无人区的机场在第一场陨石雨来临时就已经毁了。

k半岛如今处于一个半封闭式的自给自足自救的状态，甚至有不少e国人都在争着办理签证想通过海峡来a半岛。

她们现在去了k半岛，准备怎么南下？

尤溪开口道：“两个办法，一个是沿海岸线陆行，另一个是去k半岛h城搭乘客运邮轮，从海湾穿过，可以节省一大半路线，之后再想办法陆行。”

对方上上下下打量了她一眼，眼底难掩同情：“小姑娘，想的太天真了吧，过了k半岛就是无人区，你以为沿海岸线走不算无人区？还有，e国总体情况虽然比m国好上很多，但这种长途的客运邮轮情况现在真不好说。我有个认识的朋友第一场陨石雨之前就在k半岛的h城，原本他以为能在第二个预测日之前离开，结果现在还在那里……”

对方连连摇头，直接否认了这两条路线，然后径自说了下去，“他们一行也要十多个人，倒是有想过自驾穿过大片无人区……但这个区域，少说要十几天的车程，那里除了公路，沿途什么都没有。

加上现在陨石影响，几个原本可以补充物资和加油的小镇也不知道还在不在……路况破坏程度更不好说，人生地不熟的，食水物资缺乏还能省一省，忍了忍，可车子没了汽油，就真的死路一条了……”

对方分析的时候，尤溪她们并没有接口。

其实相比在e国k半岛搭乘长途客运邮轮穿越海湾，她们更偏向这条路线。

就像对方说的，船票要等，可能一等就是十几天，她们在路上拖的时间越久越不安全。

而且她们现在还没弄到船艇，万一真的脸黑，上了船卡在大海中间遭遇提前的陨石雨，等于死路一条。

哪怕陨石没有砸中邮轮，也容易造成海啸。

但自驾穿行无人区则没这样的顾虑，e国区域广，很多地方无人居住，所以很多区域没有火车线路，但公路却修建的很多铺的很深入。

这些公路沿途没有休息站，但每隔数天可能会经过一个小镇，镇上会有超市和加油站，提供给长途车行的人补充物资。

现在这情况，别人最担心的就是害怕车行几天，却看见一个被陨石侵袭后的小镇，无法及时补充物资和汽油。

可这一点，对尤溪她们三人来说反而是最不需要担心的，因为她们空间里面的物资足够她们吃用数年，汽油也是，一万多升的汽油，想开去哪里都够了。

只要研究好路线，确保不要迷路。