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第276章 对手的紧张是一种荣誉暹罗市场的变局（第2页）

西方国家，现在普遍都已经进入到了汽车社会，摩托车这种产品，对大部分人来说已经没有什么实际意义，只有一些高端的摩托车成为摩托车爱好者的购买对象。

所以宝马摩托车现阶段肯定不会把西方国家作为自己的主要市场来开发。

反倒是东南亚这边，除了狮城这个小城市国家的摩托车销量不值得期待，其他地方都是非常有潜力。

只要发展好了，将来一个月都能出口十几万辆。

“我也是这么考虑的，如今公司在暹罗已经正式的成立了办事处，下一步我准备把办事处升级成为分公司。”

“通过分公司来跟当地的经销商合作，甚至直接开始一部分直营店，快速的抢占暹罗市场。”

这个时期的暹罗，属于经济高速发展的阶段。

并且暹罗距离港城也比较近，宝马科技的人比较愿意去暹罗出差。

这对宝马科技开拓市场来说，也是很有好处的。

“没有问题，反正只要能够提升销量，什么办法都可以尝试。”

“我只看最终的结果。”

朝阳摩托车制造厂也就是这几年会在江辉手中亲自管理，将来江辉的注意力肯定是要放在汽车面。

所以这几年的成绩是最关键的。

哪怕是饮鸩止渴，把将来的一部分潜力给透支了，也是可以考虑的。

当然了，质量问题不能马虎，历史华夏摩托车厂在东南亚犯过的错误，朝阳摩托车制造厂肯定不能再犯的。

而就在江辉和方慧慧在谋划着东南亚市场的时候，国际的摩托车巨头，却也是开始关注到这些变化。

“水野，暹罗那边个月的摩托车销量排行榜里头，怎么宝马科技突然冒了出来？”

岛原太郎作为本田技研二轮统括部部长，算是本田摩托车事业的一把手。

东瀛国内的摩托车市场已经饱和，每年几家主要的厂家都是按照各自的份额在维持，没有什么特别值得拓展的空间。

但是东南亚那边就不一样了。

不管是暹罗还是安南，亦或是吕宋，本田内部都是非常重视的。

甚至本田在暹罗那边已经投资工厂，要生产摩托车，将来甚至要生产汽车。

这种情况下，暹罗市场的变化，自然就很受关注。

“宝马科技生产了一辆踏板车叫做宝马，很是受到了一部分女性消费者的喜欢。”

“特别是暹罗那边不少的女性喜欢穿裙子，很是适合骑宝马这种踏板车。”

“不过宝马个月在暹罗的销量也就只有800辆左右，跟我们还有非常大的差距，甚至都还不如铃木、雅马哈等其他的摩托车厂的销量。”

水野宗盛虽然也觉得有必要重视一下这个情况，但是老大询问的时候，他肯定要表示一下自己已经调查了解过，宝马科技对公司不会造成非常大的影响，所以之前才没有专门汇报。

他绝对不能在岛原太郎面前留下一种自己完全不了解暹罗市场的印象。

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