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车队算运气比较好,没有人员出现高反症状。
当能见度恢复到50米以上后,向导通知车队重新出发,能见度不好,但是车队也在缓慢前行。依靠着经验丰富的活地图向导前方探路,避开河谷,沟壑,脆弱的冰面。
在这一望无际的无人区,车队是如此的渺小!这场暴风雪持续了一两个小时。在这片没有地标参照物的高原上,经历了多次迷失方向,下断崖上河滩后。车队终于穿过了这场暴风雪肆虐区,开始进入河谷路段。
河床冰面上盖着厚厚的积雪,肉眼已经无法判断冰层厚度。冰层下雪水依旧暗流涌动。
车队行进的同时还要小心河底锋利的碎石,避免扎胎!整个河谷只剩下车队引擎的咆哮声,沿着河谷前行,海拔越来越高。
河谷两侧是巍峨的雪山,就像末世里记载的昆仑圣地。
“超哥,咱们这算不算来到了昆仑秘境?”
“你问我,我咋知道!我也是头一次走!”
车队没有停歇一往无前的继续往前走,穿过了河谷,刘浪见到了从昆仑山脉蜿蜒而下的万年冰川。
每年的六到九月气温升高,冰雪融化,雪水沿着沟壑奔流而下孕育着昆仑山下的大漠绿洲。
过了九月冬季到来,冰川融水重新结冰,周而复始年复一年!
科考队员升空无人机拍下了冰川今年的变化,遥感技术测绘冰川并记录好数据存档。
车队开上冰盖后就停车了!队员们下车到冰川跟前打卡拍照留念。
陈迦拉着刘浪拍了好几张。
冰盖上头裸露的山头下有个不知名的山洞,抱着敬畏大自然的心态,无一人敢前去探险!
“刘浪,你猜这冰盖的海拔多少?”欧阳超卖着关子问道。
“海拔最少5300应该不超过5500!”刘浪回答道。
“我去,牛逼呀!你看下这仪器上显示5448米!”
陈迦还想着录一个冰盖上奔跑的视频,被刘浪制止了。
“你是不想活了呀!高原避免剧烈运动,剧烈运动带来的体力流失造成的缺氧高反很容易致死!”
陈迦像做错事的小孩子,低头不语!
探险队里的陈迦充当数据资料员!科考手稿原始的数据由她保管!
“妹的,这地方奇了怪了,有太阳直射的情况下,仪表显示零下二十度!”欧阳超吐槽道。
打卡拍照留念完,受不了这么冷的气温,众人又重新回到了车内。
其实原始的克里雅古道挑战难度最大的是红土达坂。而王教授选的这条线路是走的克里雅古道边缘,他们要先翻过一座海拔5700米不知名的达坂后再去翻越红土达坂,所以难度更大!
如果海拔5700米的达坂上积雪很厚,那肯定会增加不少穿越难度。也庆幸这次车队就没有动力弱的车!所有车辆行驶一天都能成功抵达冰川!
但往往是你越觉得顺利的时候,大自然就会给你当头一棒,告诉你它才是这片天空的主宰!
这不,夜晚扎营就是个大难题!
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