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第434章 首汽之光上市重塑汽车市场格局（第3页）

……

“厂长，宝马汽车集团那边去年销售了81万辆汽车，这个消息您听说了吗？”

赵光明心情复杂的来到了耿卫东的办公室。

作为曾经华夏车企龙头企业，一汽也是做了许多年的老大。

也就是这几年才失去了往日的荣光。

但是看到宝马汽车集团这个合作伙伴把自己拉的越来越开，他的心情就更加复杂了。

“我也昨天刚刚听说，人家一个集团的出口创汇金额就有五十多亿美元。”

“这也算是创造了一个历史记录了。”

“我们选择跟宝马汽车集团合作，而不是对抗下去，也算是一个正确的选择。”

耿卫东现在也算是彻底的想通了。

一汽已经不可能再超越宝马汽车集团，至少在他的任上是没有任何希望。

所以现在只需要跟自己比，每年能够相比上一年实现比较明显的增幅，就能勉强跟上级交代。

毕竟国内的各个汽车厂，也不是只有一汽比不上宝马汽车集团。

其他那么多的车企，有一个算一个，全部都跟人家有巨大的差距。

“是啊，宝马汽车集团的每一款车都那么的成功。”

“我们的红旗A6如果也能跟它们任何一款车的销量一样，局面就完全不一样了。”

“到时候我们的卡车年销量有十来万辆，轿车也有十来万辆，工厂的经营状况会变好很多。”

赵光明对红旗A6还是非常期待的。

这款车的油泥模型，他也是去深城亲自看过。

不夸张的说，他觉得红旗A6就是最适合华夏公务车市场的轿车。

不管是一汽丰田现在生产的皇冠轿车，还是一汽大众生产的捷达轿车，亦或是沪上大众生产的桑塔纳，都没有办法跟红旗A6相比。

到时候量产上市之后，凭借着一汽的影响力和宝马汽车集团的影响力，完全可以让它成为各个机关单位最主要的用车。

“是啊，我也很期待红旗A6的到来。”

“指不定这款车不仅在国内能够获得非常好的市场表现，在出口创汇方面也能给大家带来惊喜呢。”

耿卫东觉得好看的车型会有人喜欢，这个是世界性的爱好。

并不是华夏汽车市场才是这样子的。

以红旗A6的外观吸引力，不说每年出口多少辆，至少维持一定的出口存在感，还是没有问题的。

“要是真的能够这样子的话，那就最好不过了。”

“现在能够出口创汇的车型，绝对就是最受领导喜欢的车型。”

赵光明对现在的大势也是看到很清楚。

出口创汇就是各个企业的头等大事，属于政治任务一样的存在。

如果红旗A6在这方面能够取得很不错的成绩，绝对是一个巨大的加分项。

“宝马汽车集团那边应该快完成图纸设计工作了，一部分的关键零件已经在让南山科技准备。”

“我们今年年底之前把红旗A6搞出来，还是完全有可能的。”

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