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第151章 AT变速箱下线（第2页）

所以说重生者朱国栋，才是看得最清楚的。

这些问题解决了，中国汽车工业就会真正的强大起来，在关键问题上，不会被别人卡脖子，想造多少造多少。

朱国栋知道at变速箱，只有早开发才行。

因为在他前世的时候，虽然后来有几家国内企业，也开发出了6at变速箱，甚至是8at但最终也没有成功。

比如说青山6at，山城的一家民营企业也开发了这种6at变速箱，但是最终呢，有多少装车？

很少，车企都愿意选择爱信，或者是现代的6at变速箱，不会选择国内的6at变速箱。

因为同样是6at变速箱，其实质量也是大不相同的。

国内的6at变速箱，技术还是不行啊，有几家三流车企试用了，最后那些装了国产6at的车型，口碑很差，最后都死了。

为什么呢，因为那时候已经没有试错的机会了。

爱信大量的倾销6at变速箱呢。

爱信6at变速箱也有低成本的和高端的，所以说干不过啊。

但是现在就有试错的机会啊，因为现在大家都没有6at变速箱，即使是有一些问题，也可以慢慢改进。

这次华轩集团的4at变速箱下线，同样也是引起了业内不小的震动。

因为按计划的话，明年初这款世界上最先进的自动变速箱就要开始量产了。

虽然说现在国内自动档车比较少，但是将来呢，它的市场潜力是很大的。

所以华轩集团，也成为了风云浪尖上的企业。

投产仪式结束后，事情还没有完呢。

因为接下来还有一个仪式，等着领导嘉宾们参加，这就是华轩集团的首批4at变速箱下线仪式。

要知道这可是第二台国产4at变速箱了，第一台是加林工业的4at变速箱，那也是朱国栋设计出来的。

现在华轩4at变速箱与加林工业的又有一些不同，可以说进一步优化了，因此这台4at变速箱更是受到国内各大车企的关注。

特别是各个车企，都准备搞高端豪华产品的，那更是盯上了华轩的这台4at变速箱。

要知道at变速箱，现在全世界也没有几个厂家能够研制生产，现在中国汽车工业，这么早就搞出了at变速箱，而且一下子还是两款，这怎么不让人激动呢。

因为at变速箱，那绝对是最好的自动变速箱了，比什么at啊，双离合要强多了。

在下线仪式上，领导也做了重要的讲话，指出华轩集团研制出国产4at变速箱，非常了不起，这是中国汽车工业的骄傲。

朱国栋也在下线仪式上发表讲话，他透露了一个重要的消息，那就是接下来华轩集团还会着手开发更加高端，更加先进的6at变速箱。

要知道现在最牛的也就是奔驰的5at了，而开发6at变速箱，那恐怕得给百万级豪华车使用啊，这都是大家猜的。

其实朱国栋知道，用不了太久，只要6at造出来了，然后大量生产出来，那不用什么百万豪车才能用，普通的轿车都要用上啊，这可是将来产量最大的一种自动变速箱。

毕竟4at早晚会慢慢淘汰的，4at变速箱由于档位较少，所以说油耗是要比6at高的，也会比其他变速箱高。

开发6at变速箱，就要比4at变速箱更难了，因为这里面的结构更为复杂，控制系统更难搞出来。

所以就连大众汽车都没有搞定at变速箱，后来只能发展双离合变速箱。

双离合变速箱，有它的优势，那就是成本低，结构简单一些，没有专利壁垒，油耗也比at低一点，但是双离合变速箱，缺点也比较多，所以说还是at变速箱更好。

所以说在后来，国内的车企使用双离合变速箱时，那销量就会受到影响，消费者也更愿意选择at变速箱呢。

双离合变速箱，特别是早期的干式双离合，那问题真是不少，到了后来的湿式双离合，问题才少了一些，但是湿式双离合油耗又跟at差不多了。

不过总的来说，还是因为6at变速箱供不应求，所以说双离合变速箱才有了生存之机。

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